作为汽车编辑这几年，经手试驾过的车自是不少，但要说到真对味让自己动心的车，确实为数不多。不是说做这行当时间长眼光有些挑剔，而是总感觉有些车或多或少有些获缺，不对自己的路子。不过，有些事还是很容易让人着迷的，就如魔发师手中的魔杖或水晶球，总有着那么点超能力的意思，令人向往；而速腾的 ESP 也给了我这样的魔力感受 ，令我开始着迷……

试车这天的天气并不是特别的好，有些烟雨迷朦，不过也为试车增加了些乐趣和难度。之前看过些关于速腾的报道评述，知道这款车不错，特别是速腾有着中级车里并不多见的 ESP ，令我有些神往。不过真要到自己试开了，心里还是很有些期待的。

我试驾的是辆 1 、 8T6 档手 \ 自一体舒适型的旋风红速腾，惹眼、火热极富动感，线条优美圆滑，从车头贯穿到车尾，新的大众徽标很有张力，简单而又与众不同，整车看上去让人有种跃跃欲试的感觉。打开车门钻进车箱，眼前不觉一亮：运动、时尚、舒适、前卫这些形容内饰的形容词迅速地在大脑中来回闪烁。

没来得及仔细地去操作多功能方向盘和中控台上的那些按纽，我就把火给点了，六档的手自一体式的变速箱对我的诱惑是致命的。

挂上 D 档，抬开刹车，车子就开始稳健而安静地滑动开来。当转速达到 1500rpm 的时候，油门的反应变得积极起来，转速攀升非常快，瞬间就达到了 2000rpm 以上，推背感油然而生，确实感觉到一股源源不绝的动力。

因为此次试车的场地十分开阔，在完成了一系列平缓驾驶的动作后，我把车停了下来，挂到了 S 档且左脚把车踩死右脚将转速轰到了 3000 多，自己心里默数了几声后就抬开了刹车，车子伴随着轮胎的嘶鸣声立马就蹿了出去。在 ESP 指示灯有频率的闪烁陪伴下，我颇有信心的把油门再踩了下去，车再一次快了起来，不过方向盘依然沉稳精确，四个轮子努力地与行车轨迹保持一致。