继 8 月份乘用车销量触底反弹后， 9 月份国内乘用车市场销量创下了今年以来的历史新高， 达 45.97 万辆，成为有史以来单月销量最高的一个“金九”， 销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽 - 大众、上海通用、奇瑞、上海大众、广州本田、一汽丰田、东风日产、长安福特、吉利和神龙，上述十家企业共销售 28.12 万辆，占轿车销售总量的 66% 。

据全国乘用车联席会统计数据显示， 9 月份轿车市场的最大赢家无疑是一汽 - 大众，其 48,115 辆的整体销量，同比 50.8% 的增长率，使其力压上海通用、上海大众继续蝉联月销量冠军。其中，大众品牌销售 40,110 辆，同比增长 64.1% ，表现优异。

一汽 - 大众 9 月份整体销量的增长与其旗下各款主力车型的优异表现密切相关，而速腾无疑是其中最大的惊喜。 在多方面因素的影响下，速腾 9 月份的销量达到了 9177 辆，与去年同期相比增长达到 120% ，与 8 月份相比增长也达到 57% ，无可争议的成为中级高端轿车的单品销量冠军。据北京市场一汽 - 大众经销商普遍反映，在 9 月份速腾 1.6 和 2.0 两个排量的车型继续保持着迅猛的增长，而速腾 1.8T 在舒适版上市的刺激下，也呈现出了可喜的上升势头。据悉，在 9 月份，速腾 1.8T 的月销量达到千余辆。

7 月刚刚上市的迈腾则成为一汽 - 大众问鼎 9 月车市的又一推动力。在上市后的头两个月，迈腾迅速站稳跟脚，成为中高级车市场的一大亮点，月订单量达到了惊人的万余份。但在这里面，担当着销售重任的一直是 1.8T 排量的几款车型，而近期随着 2.0 排量车型的放量，迈腾开始实现多点突破，使一汽 - 大众抢占中高级车市场的底气又增添了不少。此外，捷达 9 月份以 21,028 辆的销售成绩，继续稳坐着当月单一品牌销量冠军的宝座。

新品速腾和迈腾的深入人心，老将捷达不断突破自己……一汽 - 大众各款车型不同程度的增长，成为一汽 - 大众夺得 9 月销量冠军的有利保证。另悉，今年截止到 9 月份，一汽 - 大众已经销售了超过 34 万的乘用车，暂时排名销量榜第一，月均销量达到近 4 万。按照这个发展势头，再加上“银十”和年底销售高峰期的大好机会，对于一汽 - 大众来说， 40 万辆甚至更高的销售目标应该不是问题。